服務熱線:15953989019
聯系我們 │ Contact

地址:山東省費縣探沂工業區
手機:15953989019(微信同號)
15753919789
聯系人:甄總

【關注】鋼鐵重鎮唐山艱難去產能 您的位置:首頁 > 行業動態

【關注】鋼鐵重鎮唐山艱難去產能

“中國鋼鐵看河北,河北鋼鐵看唐山。”唐山鋼鐵產能占到河北省的一半。此輪鋼鐵去產能,唐山市成為重中之重,其企業的一舉一動尤為引人關注。
“這次鋼鐵去產能要動真格了。”越來越多的唐山人意識到這一點。作為國家鋼鐵工業重鎮的唐山,近兩年來,一些鋼鐵企業真的關停、轉產了,甚至規模較大的國企也沒能幸免。
國企也關閉
5月12日,距唐山國豐鋼鐵有限公司北區員工辦理買斷手續的截止日期還有三天,28歲的進料工楊林在下午5點左右從廠區里走出來,手里拿著剛剛辦結的《養老保險本》、《就業失業證》等證件。從這一天起,楊林就不再是這家鋼鐵企業的職工了,在國豐鋼鐵公司工作了10年,現在他將另謀生路。
“沒有什么不滿意的,公司按照過去10年最高工資,賠償了我10個月的工資,可以接受。”楊林說。從3月29日鋼廠正式停產,到這一天辦完所有手續,楊林成為此輪鋼鐵行業去產能的一個親歷者。
按照勞動法規定,工作10年賠償10個月工資,楊林共獲得了4萬多元買斷補償金。他曾經工作的這個廠區,是國豐鋼鐵公司北區的一個重要工廠,停產前,年產鋼鐵近400萬噸。國豐鋼鐵公司算是一家規模不小的鋼鐵公司,2015年共生產生鐵840多萬噸、粗鋼830萬噸、鋼材近1000萬噸。在唐山,這樣的產量位列前三甲。
由于污染等問題,自2013年上半年開始,唐山市就開始考慮關停國豐北區廠區,壓產搬遷出城區,今年3月29日,正式關停。
停產容易善后難。關停帶來的最大問題則是4000多名職工的安置。
從全國范圍來看,職工安置也是在此輪鋼鐵、煤炭去產能過程中,國家最為重視的問題。根據相關部門的統計,此輪鋼鐵去產能過程將會直接波及50多萬職工。
但唐山市鋼鐵行業的業內人士認為可能不止這個數字,因為還要考慮到與鋼鐵配套的上下游就業人數,這一群體更大。
其實在關停前,國豐鋼鐵公司已經明確表態,會按照國家法律規定,通過補償的形式買斷工人的工齡。但因為事發突然,工人們一開始很難接受。后來,在各方的干預和協調下,職工們基本同意了公司的協解方案:能轉崗的轉崗,能內退的內退,愿意買斷的買斷。
“工作了這么久的公司忽然關閉,一開始接受不了,現在也能想開了。”已經釋然的楊林告訴記者。據了解,這次同意買斷工齡的工人中,大多數還比較年輕,對他們來說,另謀職業還沒有那么可怕。
職工難安置
一位接近國豐鋼鐵公司的人士告訴本報記者,在這輪職工安置中,國豐鋼鐵公司也付出了巨大的代價。
據記者了解,像國豐鋼鐵這樣的國企,在職工的安置方面相對比較規范。而私營企業可能更加粗糙一些。記者曾經采訪過河北兩家私營鋼鐵企業的負責人,他們直言,企業若效益不好,就只能裁員渡難關,至于員工以后的生活怎么辦,企業有能力幫助就幫助一些,沒有能力的話,只能讓他們回家。
實際上在唐山甚至在全國,國有鋼鐵企業占比并不大,大部分是私營企業,這些企業容納了大量的就業人員。
從去年年底開始,隨著國家對于環保要求的日益嚴格,再加上鋼鐵行業陷入虧損泥潭,和全國許多地區一樣,唐山的一些民營鋼廠也被迫停產。一些暫時沒有停產的企業,雖然還在支撐,但減員、減產、減成本的措施也在做。有的企業甚至減員達到30%。楊林也向記者證實了這一點:“出去也不好找工作,現在唐山的鋼廠用工都已經飽和。”
唐山市鋼鐵工業協會相關工作人員告訴記者,為了解決國豐買斷職工的再就業問題,在唐山市鋼鐵工業協會的組織下,唐山市人社部門、工信部門等積極介入,專門為這些職工召開了一次招聘會,邀請唐山市其他鋼鐵企業前來“挑選”人才,幫助解決了一部分熟練技術工人的就業。
但是唐山市后面去產能的壓力還會更大。2015年該市粗鋼產能達到了1.5億噸,約為河北省的一半,全國的九分之一,而且2015年,唐山鋼鐵產能的利用率不到70%,低于全國的平均數。在今年年初的國務院常務會議上,要求到2020年,我國鋼鐵產業繼續壓減粗鋼產能1億~1.5億噸,在細化的任務中,唐山市成為壓產大戶,被要求壓產煉鐵產能2800萬噸、煉鋼產能4000萬噸,占到全國壓產的近二分之一,河北省的三分之二。按照河北省的要求,2016年,唐山市化解煉鐵產能的任務是578萬噸、煉鋼450萬噸。
隨著去產能的逐步推進,將有越來越多的鋼鐵工人面臨再就業難題,唐山市經濟轉型迫在眉睫。
門檻擬提高
據了解,進入今年二月份以后,我國鋼鐵價格呈現短時期回升趨勢,部分產品價格甚至一度強勢反彈了80%。價格的回暖,也讓當地許多已經停產或處于“檢修”狀態的企業臨時性復產。
唐山鋼鐵工業協會一位負責人告訴記者,此前因停產引起巨大震動的松汀鋼鐵公司目前有兩條生產線在生產。
松汀鋼鐵公司是當地的鋼鐵骨干企業,鋼材生產能力一度達到500萬噸。因虧損嚴重、入不敷出、嚴重資不抵債,去年11月全部停產,曾引起一時轟動。
記者在采訪中獲悉,去年唐山有10家左右的鋼鐵企業因各種原因停產。目前,隨著市場短期轉暖,一部分企業臨時性復產或者部分復產。
在加快去產能的時候,出現這波復產潮,唐山市非常重視。一位接近當地政府的人士告訴本報記者,目前唐山市政府正醞釀通過提高環保門檻和差別電價的方式來加快鋼鐵產能的淘汰和退出。“近期將會頒布政策,通過差別電價的方式提高企業的準入門檻,那些達不到環保要求的企業,會被提高電價,有的甚至會提高兩倍,倒逼一些產能退出。”
除此之外,對鋼企進行轉型升級也迫在眉睫。唐山市今年提出,“把處置‘僵尸企業’作為化解過剩產能的牛鼻子,鼓勵成長性好的鋼鐵企業走高端化發展道路。”
壓減產能和結構調整不僅為當地的鋼鐵工人就業帶來了壓力,也為整個唐山市的經濟帶來了影響。在唐山采訪期間,當地的餐飲、出租行業明顯受到了影響。一位出租車司機感嘆,每天能拉100多元錢就不容易了。
老王(化名)曾經在唐山鋼鐵公司工作,幾年前提前內退,每月領取幾千元的退休金,現在還開起了出租車。他很慶幸提前內退了:“這個時候內退的職工工資低得可憐。”

標簽:

上一篇: 5月25日市場價格 下一篇:中科院金屬所研發出可溶鋁合金材料

香蕉视频app 在线下载免费-香蕉视频app无限版观看